W124（S124）エンジンマウント交換

Masa@FIREHEADさん(@firehead_masa)が投稿した写真 - 2016 8月 23 6:04午後 PDT

昨日書いたATFに関しては、
実は予約して整備当日になって
ヤナセの窓口担当があまりにも必死に止めてきたので
泣く泣く断念しました。。。

もう、ATはどうしましょ。

このまま逝くのを待って
40〜70万かけて載せ替えorオーバーホールか・・・？
ん〜
金が有り余ってたら壊れてもいいからATF交換してくれって言って
ダメならATオーバーホールするけど、
もう本当にどこの整備士も変えたがらない。
そんなにキケンなのかな・・・・泣


そして、
あとはやりたいのが

1. エンジンマウント交換
2. ショックの交換（ワゴンなのでリアが大問題）
3. ステアリング周り

せっかく古き良き時代のメルセデス・ベンツです。

やはり足回りはベンツらしさを取り戻させてあげたい。

しかしそのまえに、

振動がすごくて（笑）
信号待ちのときの振動は日に日に悪化。
こうゆうの、地味にストレス溜まるんですよね・・・

てことで、
エンジンマウント交換を昨日決行致しました。
（もちろんミッションマウントも同時交換）

＠ヤナセ沖縄

総額￥65,000

痛い出費ですが、

結果は・・・・・

ビビってます！
こんなにも変わるのか！！！！

本来こんなに静寂な車だったのかと。

ドアの密閉性も今の車とは比べ物にならないので、

なんといいますか、

空間として、かなりかわりました。

シートの座り心地や

あのシンプルだけどニクいデザインの内装が

より引き立つような、そんな気持ちになった。

いやーこれだから古い車はやめられない。

どんどん蘇らせたい。

次の目標は、

いよいよ足回りです。

貯金貯金（笑）